Prečo sa hroty vysokozdvižného vozíka vždy používajú v pároch?

Pri prevádzke vysokozdvižného vozíka sa v pároch vždy objavujú vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky. Tento dizajn nie je náhodný, ale nevyhnutnosť zakorenená v mechanických princípoch a bezpečnostných predpisoch. Spárované hroty rovnomerne distribuujú hmotnosť nákladu, zabezpečujú rovnováhu zaťaženia a zabránia skvizu vysokozdvižného vozíka alebo štrukturálne poškodenie spôsobené nerovnomerným rozdelením sily. Medzinárodné normy, ako napríklad ISO 2330, výslovne vyžadujú symetrické používanie hrotov na zaručenie prevádzkovej bezpečnosti. Prevádzka s jednou hihou nielen zvyšuje riziko sklzu nákladu, ale môže tiež spôsobiť ireverzibilné poškodenie stožiara a hydraulických systémov vysokozdvižného vozíka.

Z praktického hľadiska dizajn spárovaných hrotov výrazne zvyšuje účinnosť. Štandardizovaná štruktúra s dvoma hrotmi umožňuje rýchle zarovnanie s globálne rozpoznávanými palletmi, ako je napríklad európska štandardná paleta Európy 1200 × 800 mm. Okrem toho pri manipulácii s podlhovastými materiálmi, ako sú oceľové lúče alebo potrubia, duálne hroty súčasne podporujú oba konce nákladu, čím minimalizujú riziká deformácie. Špecializované prílohy, vrátane svoriek cievok a obsluhy papiera, sa tiež spoliehajú na synchronizáciu párovaných hliazdov, aby sa rozšírila všestrannosť vysokozdvižného vozíka.

Aj keď zriedkavé výnimky existujú pri používaní s jedným hrotom pri ultraľahkých zaťaženiach alebo pri vlastných prílohe, vyžadujú prísne bezpečnostné osvedčenia. Neoprávnené opotrebovanie jednostranných operácií Riziko zrýchlené opotrebenie zariadení, vážne nehody a silné regulačné pokuty. Použitie hrotov v pároch zostáva tak mandátom v priemysle a dvojitou zárukou pre bezpečnosť a efektívnosť-Zlaté pravidlo potvrdené v desaťročiach priemyselnej praxe.

Vidličky ITA Class V

 

Vidličky ITA triedy V sú navrhnuté špeciálne pre stredné vysokozdvižné vozíky, ktoré uprednostňujú bezpečnosť a stabilitu.

 

Postavené z vysokopevnostnej legovanej ocele a podrobené presnému tepelnému spracovaniu, odolávajú ohýbaniu alebo lámaniu pri zaťažení so strednou hmotnosťou.